Mumbai Ahmedabad Bullet Train | గంటకు 249 కి.మీ వేగం, ఉచిత వైఫై.. భారత్ సొంత బుల్లెట్ రైలు ‘B-28’ ప్రత్యేకతలు ఇవే!

Mumbai Ahmedabad Bullet Train | త్రినేత్ర న్యూస్ : భారతదేశ కలల హైస్పీడ్ ప్రయాణం మరింత చేరువైంది. విదేశీ సాంకేతికతపై ఆధారపడకుండా, పూర్తిగా మన దేశీయ ఇంజినీరింగ్ ప్రతిభతో రూపుదిద్దుకుంటున్న తొలి స్వదేశీ బుల్లెట్ రైలు ముంబై-అహ్మదాబాద్ హైస్పీడ్ కారిడార్‌పై పరుగులు తీసేందుకు ముస్తాబవుతోంది. బెంగళూరులోని భారత్ ఎర్త్ మూవర్స్ లిమిటెడ్ (BEML) తయారీ కేంద్రంలో నిర్మిస్తున్న ఈ హైటెక్ రైలుకు ‘భారత్ 28’ (B-28) అని నామకరణం చేశారు. రైలు ప్రోటోటైప్ తయారీ, భద్రతా ప్రమాణాల పనులను కేంద్ర రైల్వే మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ స్వయంగా పరిశీలించారు.

ముగింపు దశకు 'స్క్వీజ్ టెస్ట్'.. తర్వాత ఏంటి?

ప్రయాణికుల భద్రతే పరమావధిగా తయారవుతున్న ఈ రైలు బాడీకి ప్రస్తుతం కీలకమైన 'స్క్వీజ్ టెస్ట్' (Squeeze Test) నిర్వహిస్తున్నారు. రైలు బాహ్య ఉపరితలం ఎంతవరకు తీవ్ర ఒత్తిడిని, ప్రమాదకర బలాన్ని తట్టుకోగలదో పరీక్షించడమే దీని ముఖ్య ఉద్దేశం. ఈ టెస్ట్ తుది దశకు చేరుకుందని, త్వరలోనే పూర్తవుతుందని రైల్వే వర్గాలు తెలిపాయి.

ఈ పరీక్ష అనంతరం కోచ్‌లలో ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్, అధునాతన ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలను బిగిస్తారు. ఆపై క్లైమాటిక్ టెస్టులు మొదలవుతాయి. మైనస్ డిగ్రీల గడ్డకట్టే చలి నుంచి 50 డిగ్రీల భానుడి ప్రతాపం వరకు, భారీ వర్షాలు, దుమ్ముధూళి తుఫాన్లను సైతం తట్టుకుని ప్రయాణించేలా రైలును సిద్ధం చేస్తారు.

గంటకు 249 కి.మీ వేగం.. 1,114 మంది ప్రయాణించే సదుపాయం

భారత్ 28 రైలు మొత్తం 202 మీటర్ల పొడవుతో 8 కోచ్‌లను కలిగి ఉంటుంది. ఇందులో 7 స్టాండర్డ్ క్లాస్ కోచ్‌లు (3x2 సీటింగ్), ఒక విలాసవంతమైన ఎగ్జిక్యూటివ్ క్లాస్ కోచ్ (2x2 సీటింగ్) ఉంటాయి. మొత్తం 557 మంది కూర్చునే సామర్థ్యం ఉంటుంది.

పండుగలు, రద్దీ సమయాల్లో ప్రయాణికుల డిమాండ్‌కు అనుగుణంగా రెండు రైళ్లను కలిపి 16 కోచ్‌ల మెగా ట్రైన్‌గా నడిపే వెసులుబాటు కూడా కల్పించారు. దీంతో ఏకకాలంలో 1,114 మంది సునాయాసంగా ప్రయాణించవచ్చు. ఈ రైలు గరిష్ఠంగా గంటకు 280 కి.మీ వేగంతో దూసుకెళ్లగల సామర్థ్యం కలిగి ఉండగా, సాధారణ సర్వీసుల్లో 249 కి.మీ ఆపరేషనల్ స్పీడ్‌తో ప్రయాణిస్తుంది.

విమానం స్థాయి సౌకర్యాలు.. ఉచిత వైఫై

ప్రయాణికులకు ప్రపంచ స్థాయి ప్రయాణ అనుభూతిని అందించేలా లోపలి ఇంటీరియర్స్‌ను డిజైన్ చేశారు.

వైఫై, ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్: ప్రయాణ సమయం ఆహ్లాదకరంగా గడిచేందుకు ఉచిత వైఫై ఆధారిత ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్, ల్యాప్‌టాప్‌లు, మొబైల్స్ ఛార్జ్ చేసుకోవడానికి ప్రతి సీటు వద్ద పవర్ అవుట్‌లెట్లు ఉంటాయి.

ఎర్గోనామిక్ సీట్లు, విశాల కిటికీలు: విమానం తరహా పుష్‌బ్యాక్ సీట్లు, పుష్కలమైన లెగ్‌రూమ్, ప్రతి సీటు వరుస పక్కన ప్రకృతి దృశ్యాలను ఆస్వాదించేలా వెడల్పాటి అద్దాల కిటికీలను ఏర్పాటు చేశారు.

లగేజ్ స్టాండ్లు, సమాచార తెరలు: భారీ బ్యాగులను భద్రపరిచేందుకు నేలపై ప్రత్యేక స్టాండ్లు, ఓవర్‌హెడ్ ర్యాక్‌లు ఉన్నాయి. ప్రయాణ వివరాలను మూడు భాషల్లో ఎప్పటికప్పుడు అందించే ఎల్‌సీడీ డిస్‌ప్లేలు, ఆటోమేటిక్ అనౌన్స్‌మెంట్ వ్యవస్థలు ఉంటాయి.

దివ్యాంగులకు పెద్దపీట: ప్లాట్‌ఫారమ్‌కు సమాన ఎత్తులో బోర్డింగ్, చక్రాల కుర్చీలకు అనుకూలమైన వెడల్పాటి తలుపులు, ప్రత్యేక టాయిలెట్లు, దృష్టి లోపం ఉన్నవారి కోసం బ్రెయిలీ లిపి సైన్‌బోర్డులు పొందుపరిచారు.

కరెంట్ ఆదా చేసే బ్రేకులు.. పట్టాలెక్కేది ఎప్పుడంటే?

ఈ రైలు పర్యావరణహిత టెక్నాలజీతో పనిచేస్తుంది. 25 kV AC ఓవర్‌హెడ్ విద్యుత్‌తో నడుస్తూ, బ్రేకులు వేసినప్పుడు ఉత్పత్తి అయ్యే శక్తిని తిరిగి గ్రిడ్‌కు అందించే 'రీజెనరేటివ్ బ్రేకింగ్' వ్యవస్థ ఇందులో ఉంది. ఫలితంగా విద్యుత్ భారీగా ఆదా అవుతుంది. టన్నెల్స్‌లో ప్రయాణించేటప్పుడు గాలి ఒత్తిడి వల్ల వచ్చే శబ్దాలు లోపలికి వినిపించకుండా ఏరోడైనమిక్ నోస్ డిజైన్‌ను రూపొందించారు.

ఈ ప్రాజెక్టు టైమ్‌లైన్ ప్రకారం, 2027-28 ఆర్థిక సంవత్సరం మొదటి త్రైమాసికంలో గుజరాత్‌లోని సూరత్-వాపి మధ్య దాదాపు 100 కి.మీ పరిధిలో ట్రయల్ రన్స్ మొదలుకానున్నాయి. ఆ తర్వాత 2027 ఆగస్టు నాటికి వాణిజ్య సేవలను అందుబాటులోకి తేవాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. మొత్తం 508 కి.మీ ముంబై-అహ్మదాబాద్ హైస్పీడ్ కారిడార్ పనులు 2030 డిసెంబర్ నాటికి పూర్తి కానున్నాయి.